汽車用橡膠密封條主要以天然橡膠氯丁膠為首選橡膠，橡膠擠出機廠家無錫市合豐機械設(shè)備廠介紹，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，這類密封條的外觀質(zhì)量和內(nèi)在性能已不能滿足汽車密封條的要求。特別是在耐候性和使用壽命等方面。

橡膠擠出機廠家擠出成型汽車橡膠密封件的材料種類：　　

一、三元乙丙橡膠
三元乙丙橡膠系由乙烯、丙烯單體加入少量非共軛二烯烴聚合而成。其結(jié)構(gòu)的特點是在聚合物分子主鏈上無不飽和雙鍵，而在支鏈上引入了不飽和雙鍵。因而具有優(yōu)良的耐天候性、耐熱性、耐臭氧、耐紫外線性以及良好的加工性能和低壓縮永久變形，是生產(chǎn)密封條的首選材料。目前，汽車密封條材料絕大部分都是采用三元乙丙作為主要原料。根據(jù)密封條各部位和功能的不同，在實際應用中，在材料中加入硫化、防護、補強、操作體系材料和特殊賦予材料（如著色劑、發(fā)泡劑），形成密實膠（包括黑色膠和彩色膠）和海綿膠。
二、聚氯乙烯
聚氯乙烯是傳統(tǒng)的通用塑料，通過改性其耐老化性能和橡膠感大為改善，但由于其彈性較差，在密封條上主要用作內(nèi)外側(cè)條和一些密封條的夾持部位材料。在卡車、農(nóng)用車上PVC也常用作車身門框密封條，在轎車上常和EPDM組合用作淺色輔料。
三、熱塑性彈性體
熱塑性彈性體材料是近年來發(fā)展的材料，其結(jié)構(gòu)特點是由塑料和橡膠兩相組成，故在一定程度上兼有了塑料和橡膠的特點，在加工過程中無須硫化，容易實現(xiàn)精確斷面的控制，同時材料在一定條件下可回用，對環(huán)境污染小，因此，很受整車和密封系統(tǒng)設(shè)計者的關(guān)注。但由于其彈性較差，壓縮永久變形較大，同時在海綿體的制造方面技術(shù)尚不夠成熟，且價格較高，故其用量受到很大限制。目前，主要部分用于車窗側(cè)條和窗導槽的制造。橡膠擠出機廠家分析認為，隨著制造技術(shù)的提高和完善，其應用范圍將進一步擴大。